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万博意甲官方合作伙伴赣深高铁最新线路图曝光

作者: 万博意甲官方合作 来源: 未知 发布时间:2018-09-09 20:59  【字体:

  赣深高铁从江西赣州市赣州西站引出,经广东省河源市、惠州市和东莞市,终抵深圳市深圳北站,设计时速350公里,全长436.37公里,是我国高速铁路网“八纵八横”的重要一段,也是江西对接“珠三角”的主通道。

  ★届时,赣州和深圳两地的通行时间将由目前最快6个小时左右压缩至2个小时以内。

  京九高铁从北京引出,经北京新机场、河北雄安新区、衡水、邢台(清河县)进入山东聊城,跨黄河后进入山东济宁、菏泽,后由河南商丘经商杭高铁北段(商丘至阜阳段)进入安徽阜阳、再进入麻城、黄冈、武穴到达江西九江,经南昌、吉安、赣州进入广东河源,再经惠州、东莞塘厦到达深圳北站,最终连接香港。

  ★光明新区经过多方争取,确保了赣深高铁项目设置赣深高铁光明城站,并与赣深高铁同步设计、施工和运营。

  ★坚持站城一体化的发展理念,统筹考虑新区未来发展需求,科学预留车站使用潜力,提出对赣深光明城站和既有光明城站一体化设计和建设,赣深高铁光明城站站房面积不低于 9000 平方米。

  赣深高铁是一条南北高速通道的重要组成部分,无论是对深圳还是惠州、河源、江西等地都算得上是非常重要。

  赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站、光明城站、深圳北站。

  河源市4座(和平东、龙川西、东源、河源东),惠州市3座(博罗北、惠州北、仲恺),东莞市1座(塘厦),深圳市2座(光明城、深圳北)。

  按照站点基本可以看到,赣深高铁分为深圳段、江西段、东莞段、惠州段、河源段五个段。

  赣深高铁从在建的赣州西站引出,经江西省赣州市,广东省河源市、惠州市和东莞市,接入深圳北站。

  赣深高铁计划建设工期48个月,建成后将形成继京广深(港)、京沪、沿海等纵向铁路通道后,又一条联通南北的大能力快速客运通道。

  8月5日消息,由中铁六局承担施工的赣深高铁秆维隧道顺利贯通,这也是赣深高铁广东段首座贯通的隧道。

  据介绍,赣深高铁秆维隧道位于广东省和平县东水镇境内,隧道全长164.63米,最大埋深29.5米,于今年4月1日开工建设。

  赣深高铁是广铁集团自行承建的第一条350公里时速的高铁,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、万博意甲官方合作伙伴,惠州、东莞、深圳五市,正线个车站,其中广东省境内301.80公里。中铁六局集团承担的赣深铁路3标段,正线公里,管线跨越龙川及和平两县,主要包括桥梁47座,隧道21座。赣深高铁建成通车后,将进一步完善赣粤高铁网,对提高赣粤间铁路通道的运输能力和服务质量,带动中央苏区革命老区沿线经济社会发展等具有重要意义。

  银瓶山隧道全长9813.37米,穿越被誉为广东“最美森林”之一的银瓶山自然保护区,这也是东莞市首个国家森林公园,环保科技要求很高。

  水泥质量是决定施工质量的关键因素。有了这套系统,电脑会自动设定水泥静置的时间,在达到设定的强度、蓄水量、凝结时间等指标要求后,系统才会给技术人员和监理发送动态解锁密码,开启下一道施工工序。

  站在惠塘高速公路(S22)田心站北侧的林电路上,举目望去,近处代表农耕文明的菜地和远处新科技革命的产物高速铁路工地,在蓝天白云下相映成辉。

  位于林村社区东方红小组的赣深客专与广深铁路Ⅰ、Ⅱ线联络线工地上,施工正酣。工地上最高的椭圆形桥墩高达26.5米,长轴长度8.5米。走近一看,显得高耸入云!

  粗细不一的钢筋密密地编织成骨架,它们将和混凝土一起,筑成坚固的桥墩,像坚实的臂膀,托起飞驰的列车。

  正在工地上忙碌的中铁十九局集团八标四分部相关负责人告诉小编,他们目前在工区走行线多台(套)车辆设备,已建起60多座桥墩,还有更多桥墩正在建设中。

  目前,联络线施工已进展大半,跨越了樟木头大道和广深铁路Ⅰ、Ⅱ线。桥墩施工全部完成后,预计明年中期将进入架梁阶段。广深铁路Ⅰ、Ⅱ线条联络线连接起来,列车可以在两条铁路之间穿行。

  在林村西部的山岗上,赣深客专主线米长的大坑尾隧道,届时列车将穿山而出,经过231.95米长的大坑尾大桥,跨越大坑尾水库边缘,向南而去。工地负责人表示,大坑尾隧道是塘厦段的关键工程之一,很快就将开挖。

  大坑尾水库东侧,赣深客专八标制梁厂正在建设中。建成后,将供应整个八标所需的全部预制梁。

  据了解,塘厦站(东莞南站)就在山下不远处的林村太阳升小组附近。不久的将来,塘厦人在林村乘坐高铁,就可以到达全国各地。

  赣深客专塘厦至粤赣省界段建设正酣,而塘厦至深圳北段也开工在即。日前,新建赣州至深圳铁路塘厦(不含)至深圳北(不含)段站前工程施工总价承包招标资格预审公告发布。

  公告透露:塘厦(不含)至深圳北(不含)段包括塘厦站(不含)至西丽方向羊台山隧道出口(DK404+867~DK432+908),正线公里,包括特大、大、中桥共12座,总桥长13.707公里,桥梁占新建线%;正线座(其中,亚公山隧道长3959米,羊台山隧道长3529.57米),总长16.489公里,隧线座(光明城站),为高架站,2台夹4线布置;梁场一处(光明城梁场)。

  该段计划工期37个月,2018年8月30日开工,2021年9月30日完工,达到开通运营条件,且各节点工期必须满足指导性施组的工期目标要求。

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