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万博意甲官方合作伙伴中国铁路会直达非洲吗?

作者: 万博意甲官方合作 来源: 未知 发布时间:2018-09-14 06:24  【字体:

  从中国基础建设大明星——蒙内铁路和坦赞铁路为路人皆知开始,中国铁路已经变成非洲的一张“网红”名片,而与此同时中欧班列的运营效果突飞猛进,从中国的沿海义乌可以直达波罗的海、直达伊比利亚半岛马德里,细心的网友也会发现,唯独没有穿越中东,抵达非洲——这个世界上无论是面积还有人口都高居第二且发展潜力巨大的大陆!

  从非洲地图不难发现,火车抵达非洲最便捷的通道有两个:一是直布罗陀海峡,修建跨海铁路;而是苏伊士运河修建跨海铁路;除此之外,别无他法!万博意甲官方合作伙伴

  先说直布罗陀海峡,位于板块交界处曼德海峡红海张裂地带,地质活动平繁,万博意甲官方合作伙伴,建设难度大,其次北非和欧洲的经济沟通联系,在殖民时代主要是海运而不是陆运,其次非洲独立后,欧非的经济联系并没有突飞猛进,加上北非利比亚的战乱,但是以后的情况不好说!

  其实,对世界尤其是西方来说,苏伊士运河也许是最好的选择,但是对埃及来说,若不挖运河,改修铁路也不一定是坏事儿!

  起码,两头能成为两个世界级海港和铁路枢纽,更进一步,化工、加工、搬运、运输,足以建成两个世界级超级城市,完全能支撑埃及成为发达国家。

  近几年,经常有条新闻飘忽报端、网络——中国和以色列要合修高铁,打通红海与地中海的陆路通道,称为“红海—地中海”高铁项目。这一消息引起世界媒体的极大兴趣和关注。“一条可以取代苏伊士运河的铁路线”、“中以将打造‘陆上苏伊士运河’”……种种说法在海内外被热炒。

  试想如果以以色列为枢纽修建横跨亚非的高等级铁路,然后顺便打通中国沿海直达非洲腹地的直达铁路,可行性就十分明显!

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